Verificação 1Tempo
Antes de saíres do navio
- Olha para
- A previsão
- Operador
- Pode cancelar
- Tu
- Pergunta como é que eles decidem
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Guia · Segurança
Acidente no Ketchikan duck tour? O que saber sobre segurança
Muitas pessoas procuram um acidente no Ketchikan duck tour depois de ouvirem falar de naufrágios de barcos-duck em outros lugares. Aqui está o que aconteceu em 2018, o que mudou, como funciona o duck de Ketchikan e como funciona o embarque.
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Equipa editorial, ketchikan-duck-tour.comAtualizado em 16 de outubro de 2026leitura de 6 minutos9 fontes
Resposta rápida
- 01O naufrágio de 2018
- Aconteceu no Table Rock Lake perto de Branson, Missouri.1
- 02O duck de Ketchikan
- Certificado e inspecionado pela Guarda Costeira, diz o operador.2
- 03Água
- Águas calmas e protegidas do Inside Passage, não mar aberto.
- 04Tempo
- O operador pode cancelar por mau tempo.
- 05Embarque
- Uma escada curta; os passageiros permanecem sentados durante todo o passeio.
Por que as pessoas procuram um acidente no Ketchikan duck tour
Se digitou acidente no Ketchikan duck tour numa caixa de pesquisa, provavelmente está a pensar no naufrágio do barco-duck que deu notícia nacional. Esse acidente aconteceu longe do Alasca: o Stretch Duck 7, um DUKW modificado da época da Segunda Guerra Mundial, afundou durante uma tempestade no Table Rock Lake perto de Branson, Missouri.1 Das 31 pessoas a bordo, 17 morreram.3
É um registo sério, e é correto perguntar sobre segurança antes de subir a qualquer veículo anfíbio. As perguntas úteis são concretas: o que correu mal nesse caso, o que mudou desde então, como opera o duck de Ketchikan e o que pode verificar por si mesmo no dia. Esta página responde a essas perguntas nessa ordem, usando as conclusões dos investigadores e os próprios termos do operador. Quando uma pergunta não pode ser respondida com base nessas fontes, diz isso e indica a quem deve perguntar, porque uma resposta sobre segurança só é útil se for verdadeira para o veículo em que vai embarcar.
Uma coisa ajuda desde o início: o duck de Ketchikan faz um percurso curto no porto, não uma travessia de lagoa no interior. O operador mantém a parte aquática nas águas calmas e protegidas do Inside Passage e não vai para o mar aberto. Isso não torna qualquer veículo isento de riscos, mas é um cenário muito diferente do acidente de Missouri.
Do acidente às regras
O que aconteceu e o que mudou
-
2018
Naufrágio no Missouri
O Stretch Duck 7 afundou numa tempestade no Lago Table Rock.1
-
Balanço de vítimas
Vidas perdidas
Das 31 pessoas a bordo, 17 morreram.3
-
Conclusões
Causa provável
Os passeios continuaram depois de um aviso severo de trovoada.4
-
Conclusões
Projeto
As regras não exigiam flutuação de reserva suficiente.5
-
Regras
Alarmes de porão
As embarcações DUKW devem ter pelo menos 4.6
-
Regras
Verificação estanque
Um DUKW é verificado na água antes de cada partida.7
O que os investigadores descobriram
O National Transportation Safety Board investigou o naufrágio em detalhe. A causa provável foi a continuação das excursões aquáticas pelo operador depois de ter sido emitido um alerta severo de tempestade para o lago.4 Em palavras simples, a embarcação foi para a água quando o alerta meteorológico dizia que não deveria ter ido.
O conselho também apontou um fator contributivo nas próprias regras: a falha da Guarda Costeira em exigir flutuação de reserva suficiente em veículos anfíbios.5 A flutuação de reserva é o que mantém uma embarcação à tona quando a água entra, pelo que esta conclusão diz respeito ao projeto dos veículos, e não apenas a uma má decisão numa única noite.
Uma terceira conclusão concernia à fuga. O conselho disse que a ação da Guarda Costeira sobre a saída de emergência foi ineficaz em embarcações anfíbias de passageiros com coberturas fixas, e que isso contribuiu para a perda de vidas.8 Um teto fixo pode prender as pessoas dentro de um veículo a afundar, razão pela qual as coberturas e cortinas laterais se tornaram foco das regras que se seguiram.
Duas configurações
O acidente no Missouri e o passeio em Ketchikan
| Aspeto | Missouri, 2018 | Pato de Ketchikan |
|---|---|---|
| Águas | Lago Table Rock | Passage Interior Protegido |
| Veículo | DUKW da Segunda Guerra Mundial modificado | Anfíbio inspecionado pela Guarda Costeira |
| Tempo | Passeio realizado após aviso de tempestade | O operador pode cancelar |
| Passeio | Parte do lago do passeio | Cerca de 1,5 horas, cidade e cais |
Detalhes de Missouri do inquérito do NTSB; detalhes de Ketchikan do operador e do seu anúncio.142
Três verificações
Meteorologia, embarque, a bordo
Verificação 1
Verificação 2Embarque
Na escadaria
- Degraus
- Uma escada curta
- Apoios
- Mantém-te abaixo
- Sentados
- Por ordem de chegada
Verificação 3Ajuda para decidir
O duck é adequado para o teu grupo?
Responde pela pessoa mais afetada
Normalmente está bem
A parte no mar fica em águas protegidas, sentado durante todo o percurso.
Escolhe outro passeio
O embarque é feito por uma escada; equipamentos de mobilidade ficam abaixo.
Normalmente sem problemas
O equipamento fica numa área seca e segura durante o passeio.
Sem problemas com cuidado
Crianças dos 3 aos 12 anos pagam tarifa infantil.
Consulte a previsão do tempo
O operador pode cancelar por mau tempo e depois reembolsar ou remarcar.
Contribuiu para o naufrágio o facto de a Guarda Costeira não exigir suficiente flutuabilidade de reserva em embarcações anfíbias.
O que as regras federais agora exigem dos veículos DUKW
Depois do acidente, as regulamentações federais estabeleceram requisitos específicos para os veículos anfíbios de passageiros DUKW, o tipo da época da Segunda Guerra Mundial do qual o veículo de Missouri foi construído. Entre eles, um DUKW deve ter não menos que 4 alarmes de porão independentes com motor próprio.6 Esses alarmes avisam a tripulação cedo se a água estiver a entrar no casco.
As regras também exigem que a estanqueidade de um DUKW seja verificada através de uma inspeção na água no início de cada partida aquática.7 Em termos simples, antes de cada viagem para a água a tripulação tem de verificar que o casco está selado. É uma verificação de rotina, mas visa exatamente o tipo de inundação que afundou o Stretch Duck 7.
Estas regras específicas aplicam-se a embarcações do tipo DUKW. O operador de Ketchikan descreve o seu duck como um anfíbio certificado e inspecionado pela Guarda Costeira que funciona simultaneamente como barco e autocarro.2 Se o tipo de construção do veículo é importante para si, pergunte ao operador no momento do check-in que tipo de anfíbio é e como é inspecionado; uma tripulação séria ficará satisfeita por explicar.
Lista de verificação
Segurança e acessibilidade antes de partir
01
Antes do dia
- Todos conseguem subir a escada de embarque
- Pergunte ao operador sobre necessidades especiais
- Lembra-te de que os bilhetes não são reembolsáveis
02
No dia
- Verifica a previsão
- Ouve o briefing
- Entrega os equipamentos de mobilidade à tripulação na escada
Vídeo
Vídeo de testemunha do NTSB sobre o naufrágio do barco anfíbio em Branson em 2018
Nada carrega até carregares no play.
Como opera o duck de Ketchikan
O passeio de Ketchikan é curto e perto da cidade. Dura cerca de 1,5 horas no total, parte nas ruas e parte no porto. Na água, o duck segue pelo Tongass Narrows passando por conservas, docas de hidroaviões e o cais.9 O canal é um porto de trabalho movimentado e abrigado, não água aberta.
As decisões meteorológicas cabem ao operador. Pode cancelar uma partida por mau tempo ou porque poucos passageiros reservaram, e nesse caso oferece uma alternativa ou reembolso total. Isso importa tanto para a segurança como para os seus planos: um passeio cancelado num dia de tempestade é o sistema a funcionar, e não a falhar.
Dentro do duck, as regras são simples. Os passageiros ficam sentados durante todo o passeio, não é permitido beber álcool nem fumar a bordo e o guia explica o percurso. Ouça a breve instrução antes da parte aquática e pergunte sobre a localização dos coletes salva-vidas se não for mencionada. Saber onde estão demora um momento e não custa nada.
Embarque, mobilidade e acessibilidade
O embarque é feito por uma escada. Os passageiros sobem 9 degraus, cada um com cerca de 15 centímetros de altura, para entrar no duck, e ficam sentados durante todo o percurso. O operador classifica o passeio como adequado para todos os níveis de aptidão física, mas a escada é o ponto em que todos no seu grupo têm de conseguir subir sozinhos ou com ajuda leve.
Cadeiras de rodas, andadores e carrinhos de bebé não entram a bordo. Ficam na base da escada de embarque, guardados num local seco e seguro durante o passeio e são devolvidos no final. Para um convidado que consegue subir os degraus mas anda com auxílio, funciona bem; para um convidado que não consegue subir de todo, o duck não é o veículo adequado.
Animais de assistência são permitidos. Não há casa de banho a bordo, por isso planeie uma paragem antes de se registar; as casas de banho estão no cais de cruzeiros e no escritório de visitantes. Se alguém do seu grupo tiver necessidades específicas, contacte o operador antes de reservar, porque os bilhetes não são reembolsáveis uma vez comprados.
A sua própria lista de verificação de segurança no dia
Alguns minutos de atenção tornam qualquer viagem de barco mais segura. Olhe para o céu e para a previsão meteorológica pela manhã do passeio. Se houver um alerta de tempestade e o duck ainda planeia ir para a água, é razoável perguntar à tripulação como é que tomam a decisão. No caso de Missouri, o erro decisivo foi ir para a água depois de um alerta severo de tempestade.4
Uma vez a bordo, nota as saídas e como o tejadilho e os lados são construídos. As coberturas fixas foram um fator na perda de vidas no Missouri, por isso é sensato saber como sairias se tivesses de o fazer.8 Mantém as bolsas pequenas e fora do corredor, e as crianças sentadas ao teu lado em vez de do outro lado do veículo.
Acima de tudo, mantém a perspetiva. A listagem do passeio de pato de Ketchikan tem sozinha 2.977 avaliações, pelo que uma grande quantidade de passageiros já fez este passeio. Estar informado não é o mesmo que ter medo. Faz as tuas perguntas, ouve a explicação e depois desfruta do espetáculo ao entrar no porto como todos os outros a bordo.
Pronto para dar um salto
Reserva o teu lugar no pato
Escolhe uma partida que se encaixe no teu dia de porto e encontra o duck no cais.
Você pergunta,nós respondemos.
Houve algum acidente no passeio de pato de Ketchikan?
O naufrágio conhecido aconteceu no Missouri. O Stretch Duck 7 afundou no Lago Table Rock, perto de Branson, Missouri.1
O que causou o naufrágio do barco-pato no Missouri?
Saiu depois de um aviso de tempestade. O NTSB apontou a continuação dos passeios aquáticos depois de um aviso severo de trovoada como causa provável.4
O pato de Ketchikan é inspecionado?
Sim, diz o operador. Descreve o pato como um anfípio certificado e inspecionado pela Guarda Costeira.2
O pato entra em águas abertas?
Não. A parte de água fica nas águas calmas e protegidas do Inside Passage.
O que acontece com mau tempo?
O operador pode cancelar. Se cancelar por mau tempo, oferece uma alternativa ou reembolso total.
Utentes de cadeira de rodas podem participar?
Apenas se conseguirem subir a escada. As cadeiras de rodas ficam numa área seca e segura na parte de baixo durante o passeio.
É seguro para crianças?
As crianças viajam sentadas ao lado de um adulto. As tarifas infantis são para crianças dos 3 aos 12 anos; mantém-nas sentadas ao teu lado.
Fontes
Nisto se apoia este texto
- 1Conselho Nacional de Segurança nos TransportesSinking of Amphibious Passenger Vessel Stretch Duck 7↩
- 2Ketchikan Duck Tour (Alaska Amphibious Tours)Ketchikan Duck Tour↩
- 3Conselho Nacional de Segurança nos TransportesSinking of Amphibious Passenger Vessel Stretch Duck 7↩
- 4Conselho Nacional de Segurança nos TransportesSinking of Amphibious Passenger Vessel Stretch Duck 7↩
- 5Conselho Nacional de Segurança nos TransportesSinking of Amphibious Passenger Vessel Stretch Duck 7↩
- 6eCFR (46 CFR 175.124)Requirements for DUKW Amphibious Passenger Vessels↩
- 7eCFR (46 CFR 175.124)Requirements for DUKW Amphibious Passenger Vessels↩
- 8Conselho Nacional de Segurança nos TransportesSinking of Amphibious Passenger Vessel Stretch Duck 7↩
- 9Ketchikan Duck Tour (Alaska Amphibious Tours)Ketchikan Duck Tour↩
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