Kontrolle 1Wetter
Bevor du das Schiff verlässt
- Schau dir an
- Die Wettervorhersage
- Der Operator
- Kann absagen
- Du
- Frag, wie sie entscheiden
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Ratgeber · Sicherheit
Viele Menschen suchen nach einem Unfall bei der Ketchikan Duck Tour, nachdem sie von Entenboot-Unglücken anderswo gehört haben. Hier ist, was 2018 geschah, was sich geändert hat, wie die Ketchikan Ente fährt und wie die Einschiffung abläuft.
Redaktionsteam, ketchikan-duck-tour.comAktualisiert am 16. Oktober 2026Lesezeit 6 Minuten9 Quellen
Kurze Antwort
Wenn du Unfall bei der Ketchikan Duck Tour in ein Suchfeld eingegeben hast, denkst du wahrscheinlich an das Duck-Boot-Unglück, das nationale Schlagzeilen machte. Dieser Unfall geschah weit von Alaska entfernt: die Stretch Duck 7, ein modifiziertes DUKW aus dem Zweiten Weltkrieg, sank während eines Sturms auf dem Table Rock Lake nahe Branson, Missouri.1 Von den 31 Personen an Bord starben 17.3
Das ist eine ernüchternde Bilanz, und es ist richtig, dich vor dem Einstieg in ein amphibisches Fahrzeug nach der Sicherheit zu erkundigen. Die nützlichen Fragen sind konkrete Fragen: was ist in diesem Fall schiefgelaufen, was hat sich seitdem geändert, wie der Ketchikan Duck operiert und was du selbst am Tag überprüfen kannst. Diese Seite beantwortet sie in dieser Reihenfolge, mit den Ergebnissen der Ermittler und den eigenen Bedingungen des Anbieters. Wo eine Frage sich aus diesen Quellen nicht klären lässt, sagt sie es dir und sagt dir, wen du fragen kannst, denn eine Sicherheitsantwort ist nur nützlich, wenn sie für das Fahrzeug gilt, in das du gleich einsteigen wirst.
Ein Punkt hilft von Anfang an: Die Ketchikan Ente fährt eine kurze Hafenrunde, keine Seeroute über offenes Gewässer. Der Betreiber hält den Wasserabschnitt in den ruhigen, geschützten Gewässern des Inside Passage und fährt nicht ins offene Meer. Das macht kein Fahrzeug unfallfrei, aber es ist ein ganz anderer Ort als der Unfall in Missouri.
Vom Unfall zu den Regeln
2018
Die Stretch Duck 7 sank bei einem Sturm auf dem Table Rock Lake.1
Opfer
Von 31 Personen an Bord starben 17.3
Ergebnisse
Die Touren gingen nach einer schweren Gewitterwarnung weiter.4
Ergebnisse
Die Vorschriften verlangten nicht genug reserve Auftrieb.5
Regeln
DUKW-Fahrzeuge müssen mindestens 4 davon mitführen.6
Regeln
Ein DUKW wird vor jeder Abfahrt im Wasser geprüft.7
Die nationale Verkehrssicherheitsuntersuchungsbehörde (NTSB) untersuchte die Havarie im Detail. Sie fand die wahrscheinliche Ursache in der Fortsetzung der Wasserfahrten durch den Betreiber, nachdem eine schwere Gewitterwarnung für den See herausgegeben worden war.4 In klaren Worten: Das Fahrzeug fuhr aufs Wasser, obwohl die Wetterwarnung das Gegenteil sagte.
Die Behörde nannte auch einen begünstigenden Faktor in den Vorschriften selbst: das Versäumnis der Küstenwache, ausreichende Reserveauftriebskraft bei Amphibienfahrzeugen vorzuschreiben.5 Reserveauftriebskraft hält ein Fahrzeug über Wasser, wenn Wasser eindringt, also betrifft diese Erkenntnis das Design der Fahrzeuge und nicht nur eine schlechte Entscheidung an einem bestimmten Abend.
Ein drittes Ergebnis betraf die Flucht. Die Behörde sagte, dass die Maßnahmen der Küstenwache für die Notausstiege bei Amphibienpassagierschiffen mit festen Überdachungen unwirksam waren und dass dies zum Verlust von Menschenleben beigetragen hat.8 Ein festes Dach kann Menschen in einem sinkenden Fahrzeug einschließen, weshalb Überdachungen und Seitenwände nach dem Unfall verstärkt in den Vorschriften thematisiert wurden.
Zwei Einstellungen
| Punkt | Missouri, 2018 | Ketchikan Duck |
|---|---|---|
| Gewässer | Table Rock Lake | Geschützter Inside Passage |
| Fahrzeug | Modifizierter DUKW aus dem Zweiten Weltkrieg | Amphibienfahrzeug mit Küstenwache-Inspektion |
| Wetter | Nach einer Sturmwarnung gefahren | Der Operator kann absagen |
| Fahrt | Seeteil der Tour | Etwa 1,5 Stunden, Stadt und Hafen |
Missouri-Details aus der NTSB-Untersuchung; Ketchikan-Details vom Operator und dessen Eintrag.142
Drei Kontrollen
Kontrolle 1Bevor du das Schiff verlässt
Kontrolle 2An der Leiter
Kontrolle 3Vor dem Wasserunterschuss
Entscheidungshilfe
Antworte für die Person, die am meisten betroffen ist
Der Wasseranteil bleibt in geschützten Gewässern, du sitzt die ganze Zeit.
Das Boarding erfolgt über eine Leiter; Mobilitätshilfen bleiben unten.
Die Hilfsmittel bleiben während der Tour an einem trockenen, sicheren Ort.
Kinder von 3 bis 12 fahren zum Kindertarif.
Der Veranstalter kann bei schlechtem Wetter absagen und dann erstattet oder umbucht.
Zur Verschärfung des Unglücks beitrug, dass die Küstenwache nicht ausreichende Reserve-Tauchkraft für amphibische Fahrzeuge vorgeschrieben hatte.
Nach dem Unfall legten die Bundesvorschriften spezifische Anforderungen für DUKW-Amphibienpassagierfahrzeuge fest, also den Typ aus dem Zweiten Weltkrieg, aus dem das Fahrzeug in Missouri gebaut war. Unter anderem muss ein DUKW nicht weniger als 4 unabhängig betriebene Bilge-Alarme haben.6 Diese Alarme warnen die Crew frühzeitig, wenn Wasser in den Rumpf gelangt.
Die Vorschriften verlangen auch, dass die Wasserdichtigkeit eines DUKW durch eine Inspektion im Wasser zu Beginn jeder Wasserfahrt überprüft wird.7 Einfach gesagt: Vor jeder Fahrt ins Wasser muss die Crew überprüfen, dass der Rumpf abgedichtet ist. Es ist eine routinemäßige Überprüfung, die aber genau auf die Art von Wassereinbruch abzielt, der die Stretch Duck 7 zum Sinken brachte.
Diese besonderen Regeln gelten für DUKW-Typ-Schiffe. Der Ketchikan-Anbieter beschreibt seinen eigenen Duck als ein von der Küstenwache zugelassenes und inspiziertes amphibisches Fahrzeug, das als Boot und Bus fungiert.2 Wenn dir der Aufbau des Fahrzeugs wichtig ist, frage den Anbieter beim Check-in, welche Art von amphibischem Fahrzeug es ist und wie es inspiziert wird; eine seriöse Crew wird es gerne erklären.
Checkliste
Video
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Die Ketchikan-Fahrt ist kurz und in der Nähe der Stadt. Sie dauert insgesamt etwa 1,5 Stunden, davon ein Teil auf den Straßen und ein Teil im Hafen. Auf dem Wasser fährt die Ente entlang der Tongass Narrows past Canneries, Seaplane-Docks und der Waterfront.9 Der Kanal ist ein geschäftiger, geschützter Arbeiterhafen und kein offenes Gewässer.
Wetterentscheidungen liegen beim Anbieter. Er kann eine Abfahrt bei schlechtem Wetter oder wegen zu weniger gebuchter Gäste absagen, und bietet in dem Fall eine Alternative oder eine volle Erstattung an. Das ist für die Sicherheit ebenso wichtig wie für deine Pläne: eine abgesagte Tour an einem stürmischen Tag ist das System, das funktioniert, nicht versagt.
Im Inneren des Duck sind die Regeln einfach. Die Gäste bleiben die ganze Tour sitzen, Alkohol und Rauchen sind an Bord nicht erlaubt, und der Guide erklärt dir die Fahrt. Höre dir die kurze Einweisung vor dem Wasserabschnitt an und frage nach dem Standort der Rettungswesten, falls er nicht erwähnt wird. Zu wissen, wo sie sind, dauert einen Moment und kostet nichts.
Das Boarding erfolgt über eine Leiter. Die Gäste steigen 9 Stufen hinauf, jede etwa 15 cm hoch, um in den Duck zu kommen, und bleiben für die ganze Fahrt sitzen. Der Anbieter bewertet die Tour als geeignet für alle körperlichen Fitnessstufen, aber die Leiter ist der eine Punkt, den jeder in deiner Gruppe selbst oder mit leichter Hilfe bewältigen muss.
Rollstühle, Gehstützen und Kinderwagen kommen nicht an Bord. Sie werden unten an der Einstiegstreppe abgestellt, während der Tour an einem trockenen und sicheren Ort aufbewahrt und am Ende zurückgegeben. Für einen Gast, der die Stufen steigen kann, aber mit einem Gehhilfsmittel unterwegs ist, funktioniert dies gut; für einen Gast, der gar nicht steigen kann, ist die Ente das falsche Fahrzeug.
Assistenzhunde sind erlaubt. Es gibt keine Toilette an Bord, also plane einen Stopp ein, bevor du dich anmeldest; Toiletten sind am Kreuzfahrtanleger und im Besucherbüro. Wenn jemand in deiner Gruppe besondere Bedürfnisse hat, kontaktiere den Anbieter vor der Buchung, weil Tickets nach dem Kauf nicht erstattungsfähig sind.
Ein paar Minuten Aufmerksamkeit machen jede Bootsfahrt sicherer. Schau dir den Himmel und die Morgenprognose am Tag deiner Tour an. Wenn eine Sturmwarnung herausgegeben ist und der Duck trotzdem aufs Wasser fahren will, ist es vernünftig, die Crew zu fragen, wie sie entscheiden. Im Fall von Missouri war der entscheidende Fehler, nach einer schweren Gewitterwarnung hinauszugehen.4
Sobald du an Bord bist, mach dich mit den Ausgängen und der Bauweise des Daches und der Seiten vertraut. Feste Überdachungen waren ein Faktor bei den Todesfällen in Missouri, daher ist es vernünftig zu wissen, wie du herauskommst, falls es nötig wäre.8 Halte Taschen klein und aus dem Gang, und lass Kinder neben dir statt gegenüber im Fahrzeug sitzen.
Vor allem behalte den Blick für das große Ganze. Allein die Ketchikan Duck Tour hat 2.977 Bewertungen, also haben sehr viele Gäste diese Fahrt gemacht. Gut informiert sein ist nicht dasselbe wie Angst haben. Stell deine Fragen, höre dir die Einweisung an und genieße dann wie alle anderen an Bord das Platschen in den Hafen.
Bereit zum Platschen
Wähle eine Abfahrt, die zu deinem Hafentag passt, und treffe die Ente am Kai.
Das bekannte Sinken ereignete sich in Missouri. Die Stretch Duck 7 sank auf dem Table Rock Lake in der Nähe von Branson, Missouri.1
Die Fahrt ging nach einer Sturmwarnung weiter. Die NTSB nannte die Fortsetzung der wassergebundenen Touren nach einer schweren Gewitterwarnung als wahrscheinliche Ursache.4
Ja, sagt der Betreiber. Er beschreibt den Duck als ein von der Küstenwache zertifiziertes und inspiziertes Amphibienfahrzeug.2
Nein. Der Wasseranteil bleibt in den ruhigen, geschützten Gewässern des Inside Passage.
Der Betreiber kann die Tour absagen. Falls er wegen Wetter abgesagt wird, bietet er eine Alternative oder eine vollständige Rückerstattung.
Nur wenn sie die Leiter hinaufsteigen können. Rollstühle bleiben während der Tour in einem trockenen, sicheren Bereich unten.
Kinder fahren sitzend neben einem Erwachsenen. Kinderpreise gelten für 3 bis 12 Jahre; lass sie neben dir sitzen.
Quellen