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Accident du Ketchikan duck tour ? Ce qu'il faut savoir sur la sécurité

Beaucoup de gens cherchent un accident du Ketchikan duck tour après avoir entendu parler de naufrages de duck boats ailleurs. Voici ce qui s'est passé en 2018, ce qui a changé, comment fonctionne le duck de Ketchikan et comment se déroule l'embarquement.

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Équipe éditoriale, ketchikan-duck-tour.comMis à jour le 16 octobre 2026lecture de 6 minutes9 sources

Le tour Ketchikan : excursion en bus-canard terrestre et maritime 4,7 (2 977 avis) 1,5 hUn bus et un bateau en un90 minutes, assis dès71 €par personne Voir les disponibilitésPrix sur Viator, en direct

Réponse rapide

01Le naufrage de 2018: Il s'est produit sur Table Rock Lake près de Branson, Missouri.¹
02Le duck de Ketchikan: Certifié et inspecté par la Coast Guard, selon l'opérateur.²
03Eau: Eaux calmes et protégées de l'Inside Passage, pas en haute mer.
04Météo: L'opérateur peut annuler en cas de mauvais temps.
05Embarquement: Une courte échelle ; les passagers restent assis pendant tout le tour.

Pourquoi les gens cherchent un accident du Ketchikan duck tour

Si vous avez tapé accident du Ketchikan duck tour dans un moteur de recherche, vous pensez probablement au naufrage du duck boat qui a fait la une nationale. Cet accident s'est produit loin de l'Alaska : le Stretch Duck 7, un DUKW modifié de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, a coulé lors d'une tempête sur Table Rock Lake près de Branson, Missouri.¹ Sur les 31 personnes à bord, 17 sont mortes.³

C'est un bilan lourd, et il est normal de s'interroger sur la sécurité avant de monter à bord d'un véhicule amphibie. Les questions utiles sont concrètes : que s'est-il passé dans ce cas, qu'est-ce qui a changé depuis, comment fonctionne le duck de Ketchikan et ce que vous pouvez vérifier vous-même le jour même. Cette page y répond dans cet ordre, en s'appuyant sur les conclusions des enquêteurs et sur les propres termes de l'opérateur. Lorsqu'une question ne peut pas être tranchée par ces sources, le texte l'indique et vous dit à qui vous adresser, car une réponse sur la sécurité n'est utile que si elle est vraie pour le véhicule que vous vous apprêtez à monter.

Un élément rassure d'emblée : le duck de Ketchikan effectue une courte balade dans le port, et non une traversée de lac en pleine nature. L'opérateur garde la partie maritime dans les eaux calmes et protégées de l'Inside Passage et ne va pas en haute mer. Cela ne rend aucun véhicule à l'abri de tout risque, mais c'est un cadre très différent de celui de l'accident du Missouri.

D'accident à règles

Ce qui s'est passé, et ce qui a changé

2018

Naufrage dans le Missouri

Le Stretch Duck 7 a coulé dans la tempête sur le lac Table Rock.¹
Bilan

Vies perdues

Sur 31 personnes à bord, 17 sont décédées.³
Constatations

Cause probable

Les excursions ont continué après une alerte à l'orage violente.⁴
Constatations

Conception

Les règles n'exigeaient pas suffisamment de flottabilité de réserve.⁵
Règles

Alarmes de cale

Les embarcations DUKW doivent en transporter au moins 4.⁶
Règles

Contrôle étanche

Un DUKW est contrôlé dans l'eau avant chaque départ.⁷

Ce que les enquêteurs ont constaté

Le National Transportation Safety Board a mené une enquête détaillée sur le naufrage. Il a établi la cause probable dans la poursuite des excursions maritimes par l'opérateur après l'émission d'un avertissement d'orage violent sur le lac.⁴ En termes simples, le navire est sorti sur l'eau alors que l'avertissement météo disait qu'il ne fallait pas.

Le conseil a également cité un facteur aggravant dans la réglementation elle-même : le défaut de la Coast Guard d'exiger une flottabilité de réserve suffisante sur les véhicules amphibies.⁵ La flottabilité de réserve est ce qui maintient un navire à flot lorsque l'eau pénètre à l'intérieur, cette constatation concerne donc la conception des véhicules et pas seulement une mauvaise décision prise un soir.

Une troisième constatation concernait l'évacuation. Le conseil a jugé que l'action de la Coast Guard sur l'accès d'urgence aux issues de secours était inefficace sur les navires amphibies à passagers avec canopies fixes, et que cela a contribué aux pertes en vies humaines.⁸ Un toit fixe peut piéger les gens à l'intérieur d'un véhicule qui coule, c'est pourquoi les canopies et les rideaux latéraux sont devenus un axe de la réglementation qui a suivi.

Deux contextes

L'accident du Missouri et l'excursion à Ketchikan

Point d'intérêt	Missouri, 2018	Ketchikan duck
Eaux	Lac Table Rock	Inside Passage protégé
Véhicule	DKUW modifié de la Seconde Guerre mondiale	Amphibien inspecté par la Garde côtière
Météo	Visite après une alerte tempête	L'opérateur peut annuler
Balade	Partie lac du circuit	Environ 1,5 heure, ville et port

Détails du Missouri provenant de l'enquête du NTSB ; détails de Ketchikan provenant de l'opérateur et de sa fiche.¹ ⁴ ²

Trois vérifications

Météo, embarquement, à bord

Vérification 1

Météo

Avant de quitter le navire

Regarder: Les prévisions
L'opérateur: Peut annuler
Vous: Demandez comment ils décident

Réservez le tour en canard

Vérification 2

Embarquement

À l'échelle

Marches: Une courte échelle
Aides: Restez en dessous
Assises: Premier arrivé

Réservez le tour en canard

Vérification 3

À bord

Avant l'éclaboussure

Écouter: L'exposé
À savoir: Les sorties
Gardez: Les enfants à côté de vous

Réservez le tour en canard

Aide à la décision

Le duck est-il adapté à votre groupe ?

Répondez pour la personne la plus concernée

Nervieux à l'idée des bateaux Ne peut monter aucune marche Promenades avec une canne ou un déambulateur Voyage avec de jeunes enfants Inquiet face aux tempêtes

Généralement sans problème

La partie en eau reste dans des eaux protégées, assis durant tout le trajet.

Choisissez un autre circuit

L'embarquement se fait par une échelle ; les aides à la mobilité restent en bas.

Souvent sans problème

L'aide attend dans un endroit sec et sécurisé pendant le tour.

Acceptable avec précaution

Les enfants de 3 à 12 voyagent au tarif enfant.

Consultez la météo

L'opérateur peut annuler en cas de mauvais temps et proposer un remboursement ou une réinscription.

Le naufrage a été aggravé par le défaut de la Garde côtière d'exiger une flottabilité de réserve suffisante sur les véhicules amphibies.

National Transportation Safety BoardSource 5

Ce que la réglementation fédérale exige désormais pour les navires DUKW

Après l'accident, la réglementation fédérale a fixé des exigences spécifiques pour les navires amphibies de type DUKW, le type de l'époque de la Seconde Guerre mondiale dont le véhicule du Missouri était issu. Entre autres, un DUKW doit être équipé d'au moins 4 alarmes de cale indépendantes et alimentées.⁶ Ces alarmes alertent l'équipage dès que l'eau pénètre dans la coque.

La réglementation exige également que l'étanchéité à l'eau d'un DUKW soit vérifiée par une inspection dans l'eau au début de chaque départ maritime.⁷ En clair, avant chaque sortie sur l'eau, l'équipage doit vérifier que la coque est étanche. C'est une vérification de routine, mais elle vise exactement le type d'envahissement qui a coulé le Stretch Duck 7.

Ces règles particulières s'appliquent aux navires de type DUKW. L'opérateur de Ketchikan décrit son propre duck comme un amphibie certifié et inspecté par la Coast Guard, qui fait à la fois bateau et bus.² Si la construction du véhicule vous importe, demandez à l'opérateur au moment de l'embarquement quel type d'amphibien c'est et comment il est inspecté ; un équipage sérieux sera heureux de vous l'expliquer.

Liste de contrôle

Sécurité et accessibilité avant le départ

Avant la journée

Tout le monde peut monter l'échelle d'embarquement
Demandez à l'opérateur en cas de besoins spécifiques
N'oubliez pas que les billets ne sont pas remboursables

Le jour même

Consultez les prévisions
Écoutez le briefing
Remettez vos aides à la mobilité à l'équipe à l'échelle

Vidéo

Vidéo témoin du NTSB sur le naufrage du duck boat de Branson en 2018

Rien ne se charge tant que vous n'appuyez pas sur lecture.

Comment fonctionne le duck de Ketchikan

La balade à Ketchikan est courte et proche du centre-ville. Elle dure environ 1,5 heure au total, dont une partie dans les rues et une partie dans le port. Sur l'eau, le duck longe les Tongass Narrows en passant devant les conserveries, les docks d'hydravions et le front de mer.⁹ Le chenal est un port de travail actif et abrité, plutôt qu'en haute mer.

Les décisions météo appartiennent à l'opérateur. Il peut annuler un départ en cas de mauvais temps ou si trop peu de passagers sont inscrits, et dans ce cas il propose une alternative ou un remboursement intégral. Cela compte pour la sécurité autant que pour votre programme : un tour annulé par temps orageux est le système qui fonctionne, pas un dysfonctionnement.

À l'intérieur du duck, les règles sont simples. Les passagers restent assis pendant toute la balade, l'alcool et le tabac sont interdits à bord et le guide commente la sortie. Écoutez le bref briefing avant la partie en mer et demandez où se trouvent les gilets de sauvetage s'il n'en est pas question. Savoir où ils se trouvent prend un instant et ne coûte rien.

Embarquement, mobilité et accès

L'embarquement se fait par une échelle. Les passagers montent 9 marches, chacune d'environ 15 centimètres de haut, pour entrer dans le duck, et restent assis pendant toute la balade. L'opérateur classe le tour comme adapté à tous les niveaux de condition physique, mais l'échelle est le point que chaque membre de votre groupe doit pouvoir franchir seul ou avec une aide légère.

Les fauteuils roulants, déambulateurs et poussettes ne montent pas à bord. Ils sont pris en bas de l'échelle d'embarquement, gardés dans un endroit sec et sécurisé pendant la balade et rendus à la fin. Pour un invité qui peut monter les marches mais marche avec une aide, cela fonctionne bien ; pour un invité qui ne peut pas monter du tout, le duck n'est pas le véhicule adapté.

Les animaux d'assistance sont autorisés. Il n'y a pas de toilettes à bord, alors prévoyez une pause avant de vous enregistrer ; les toilettes se trouvent sur le quai de croisière et au bureau des visiteurs. Si quelqu'un dans votre groupe a des besoins spécifiques, contactez l'opérateur avant de réserver, car les billets ne sont pas remboursables une fois achetés.

Votre propre liste de contrôle de sécurité le jour J

Quelques minutes d'attention rendent toute sortie en bateau plus sûre. Regardez le ciel et la météo le matin de votre tour. Si un avertissement de tempête est en vigueur et que le duck prévoit tout de même de sortir en mer, il est raisonnable de demander à l'équipage comment il prend sa décision. Dans le cas du Missouri, l'erreur décisive a été de sortir après un avertissement d'orage violent.⁴

Une fois à bord, repérez les sorties et la conception du toit et des parois. Les canopies fixes ont été un facteur dans la perte de vies humaines dans le Missouri, il est donc judicieux de savoir comment vous sortiriez si vous deviez le faire.⁸ Gardez vos bagages petits et hors de l'allée, et demandez aux enfants de rester assis à côté de vous plutôt qu'en face.

Avant tout, gardez les choses en perspective. La fiche du tour en canard à elle seule compte 2 977 avis, ce qui signifie que de nombreux passagers ont fait cette excursion. Être informé n'est pas avoir peur. Posez vos questions, écoutez le briefing, puis profitez de l'éclaboussure dans le port comme tous les autres passagers à bord.

Prêt à éclabousser

Réservez votre place sur le bus-canard

Choisissez un départ qui correspond à votre journée à quai, puis retrouvez le canard à l'embarcadère.

Vérifiez les horairesà partir de 71 € 4,7 · 2 977 avis contrôlés

Vous demandez,nous répondons.

Y a-t-il eu un accident lors du Ketchikan Duck Tour ?

Le naufrage bien connu s'est produit dans le Missouri. Le Stretch Duck 7 a coulé sur le lac Table Rock près de Branson, dans le Missouri.¹

Quelle est la cause du naufrage du bateau amphibie dans le Missouri ?

Une sortie après une alerte à l'orage. Le NTSB a désigné la poursuite des excursions en bateau après une alerte à l'orage violent comme la cause probable.⁴

Le Ketchikan duck est-il inspecté ?

Oui, affirme l'opérateur. Il décrit l'amphibie comme un véhicule inspecté et certifié par la Garde côtière.²

Le duck va-t-il en eau libre ?

Non. La partie en eau reste dans les eaux calmes et protégées de l'Inside Passage.

Que se passe-t-il en cas de mauvais temps ?

L'opérateur peut annuler. En cas d'annulation pour météo, il propose une alternative ou un remboursement intégral.

Les personnes en fauteuil roulant peuvent-elles participer ?

Uniquement si elles peuvent monter l'échelle. Les fauteuils roulants restent dans un espace sec et sécurisé en bas pendant le tour.

Est-ce sûr pour les enfants ?

Les enfants doivent rester assis à côté d'un adulte. Les tarifs enfants couvrent les 3 à 12 ans ; gardez-les assis à côté de vous.

Sources